Samstag, 20. November 2010

Was gibts Neues?

Eigentlich nicht viel. Hatte in dieser Woche, da es mir nicht so gut ging gezwungenermaßen 2 Ruhetage hintereinander. Seit Gestern bin ich aber wieder am trainieren, und habe mich sehr gut dabei gefühlt. Langsam gewöhne ich mich auch die Dunkelheit und geniesse die leere Wege im Wald, auch wenn es sich zu 90% nur um Forststrassen handelt, da mir Trails, wenn ich allein unterwegs bin, im Dunkeln zu gefährlich sind.

Obwohl es erst November ist, mach ich mir schon Gedanken wie ich den Rennterminkalender am geschicktesten in meinen Arbeitskalender einbette. Da es mein Beruf ja mit sich bringt viel am Wochenende zu arbeiten, ist das nicht sooo einfach und bedarf einer längeren Vorbereitung. So werde ich im nächsten Jahr auch auf EIN Saisonziel hinarbeiten. Und das wird die 24h MTB- Weltmeisterschaft in Sulzbach sein. Die vorangehenden Marathons werden somit auch alle auf der Langstrecke gefahren, sofern welche angeboten werden. Das Training werde ich ab Januar auch auf die WM ausrichten. Das heißt dann lange Einheiten, viel GA1&2 und hoffen das nicht so viel Schnee fällt, obwohl LL Ski ja auch gut geeignet ist um die Grundlage auszubauen. Vielleicht findet sich ja noch ein Trainingspartner auf diesem Wege, zu 2 machts ja meisten mehr Spass und man motiviert sich gegenseitig...
Die Liste der sonstigen Rennen an denen ich teilnehmen will findet Ihr auf der Seite "Rennen".

So, das war es erstmal wieder. Heute hab ich bis 20.00h Kinderdienst, da die Frau nach Hannover zum shoppen is und dann gehts mit Markus auf die Trails zum Nightride :-)
Bis denne
Christian

Freitag, 12. November 2010

Das war's...

...mit Crossrennen. Leider kann ich morgen schon wieder nicht am Crossrennen teilnehmen, da ich kurzfristig arbeiten muß. Wie schon letzte Woche und davor und davor.... Naja, der Hintereifen ist nach rund 1000 Km mittlerweile eh abgenudelt und es muss ein Neuer drauf. Werd dieses Jahr wohl nicht mehr an irgentwelchen Crossrennen teilnehmen, ausser es ergibt sich was zufällig.
Ansonsten läuft das Training trotz des widrigen Wetters ganz gut. Das Bike läuft mit der 2x XTR echt klasse, meine Bremsen müssten aber denächst wohl erneuert werden, 4 Jahre haben Sie gute Dienste getan, da kanns dann zur nächsten Saison auch mal ne Neue geben...:-)
Bin im Übrigen auf der Suche nach ein paar Leuten, die Bock haben ab und an mal einen Nightride hier im Oberharz zu unternehmen...also wer Bock hat?!
Das wars, bis denne
Christian

Freitag, 5. November 2010

Erster Fahrbericht nach dem Umbau




Nachdem ich nun bis gestern Abend am Rad geschraubt hatte, war ich natürlich voller Vorfreude auf den heutigen Feierabend. Als es dann so weit war, war schnellstes Umziehen angesagt und rauf aufs Bike! Der Start verlief allerdings ernüchternd. Nach ca. 500 Metern waren nämlich deutliche Klappergeräusche vom Umwerfer zu hören. Also, noch mal umgedreht und das Bike auf dem Montageständer gehängt. Nach längerem Rumprobieren, endeckte ich den Fehler auch zügig. Ich Dussel hatte wohl die Befestigungsschraube des Zuges nicht stark genug angezogen, und beim ersten richtigen Schalten ist Er dann rausgerutscht. Nachdem ich den Fehler behoben hatte, ging es auf die erste Testfahrt.Beim betätigen des rechten Shifters merkte ich auch, dass meine Daumenmuskulatur durch die schwergängigeren Triggerhebel von SRAM, gut "durchtrainiert" sind. Auf den ersten Kilometer hatte das ein paar "Verschalter" zur Folge. Mann, Mann, sind die leichtgängig. So wie ich es eigentlich auch von der XTR gewohnt war. Die Kette folgt geschmeidigt den Kettenblättern der XT 10-fach Kassette, auch unter Last. Da ich nicht die aktuelle XTR Kurbel verbaut habe, sondern eine schwarze 2-fach X.O von Sram, war ich besonders auf die Performance der Kettenblätter gespannt. Mittlerweile soll ja laut den beiden Herstellern ja nichts mehr kompatibel sein. Auf den Kettenblätter steht sogar "Only Sram Chains". Ich kann das leider nicht bestätigen! Sorry Shimano und Sram! Die Kombi XT Kette, XTR Umwerfer und Sram Kurbel, funktioniert einwandfrei! Nach ca. 10 Km hatte ich die Feineinstellung am Umwerfer auch erledigt, und man kann auf beiden Blättern alle 10 Ritzel schalten, wenn auch Groß/Groß nicht optimal. Da wir heute das schönste "Oberharzer Herbstwetter" hatten, wollte ich eigentlich auch nicht viel länger fahren. Da ich aber schon ein bisschen "geil" aufs biken war, sind es doch etwas über 35 Km mit rund 650 Hm geworden, inkl. viel Schlamm, wass aber zum testen der neuen Komponenten gut war...
Abschliessendes Fazit: Ich hab für mich die optimale Kombi gefunden, und meine Bedenken bezüglich der X.O Kurbel haben sich nicht bestätigt :-) Für den Harz reichen auch alle Übersetzungen, die mir 28/34 min. bzw. 11/42 max. bieten. Nach dem ich jetzt auch mehrere Saisons X.O und auch XTR gefahren bin, kann ich auch sagen das mir Shimano mehr zusagt, vielleicht mag mich Sram auch nicht...wer weiß?
Hier noch mal die Konfiguration:
Shifter: XTR 2x10
Schatwerk: XTR short 10 fach
Kassette/Kette: XT 10 fach
Kurbel: X.O, schwarz 2x10
Umwerfer: XTR 2x10

Allerdings war der Tag nicht von Anfang an so positiv, heute Morgen erreichte mich leider auch eine sehr traurige Nachricht. Wenn ich so darüber nachdenke, ist die Welt schon sehr ungerecht!

Das war's,
Christian

Dienstag, 2. November 2010

Die Modernisierung...

...geht los! Schneller als erwartet, stelle ich nun noch diese Woche auf 2-fach um. Da meine Noir Kurbel eh schon ein Blatt verlohren hat, werde ich den Antrieb diese Woche noch komplett tauschen. Von der XTR Kurbel habe ich mich aber verabschiedet! Da diese sehr viel teurer ist als erwartet. Die kostet beim Großhandel genau so viel wie im I-Net und deshalb habe ich mich für eine X.O Kurbel im klassischen Schwarz entschieden. Abgestuft ist diese übrigens auf 28/42 Zähne. Die eigentliche Schaltung ist aber kopl. XTR inkl. Umwerfer, da diese Teile nun wieder von Shimano billiger zu haben waren. Kassette (11-34) und XT sind aber aus der XT Gruppe, da ich mit den Teilen immer nur gute Erfahrungen gemacht hatte.
Verkaufen will ich jetzt aber meine (reparierte) Noir Kurbel (orange) X.O Schaltwerk (orange/Carbon medium) X.O Drehgrifschalter, X.9 Trigger (fast neu)Kassette und Kette (naja, funzen tut das noch, müsste aber wohl neu)Also, wer Interesse hat, melden!

Ja, dass war's erst mal als kurze Info, Bilder gibs spätestens Freitag.
Bis denn
Christian